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やっと完了！途中でフィン直しの工具あったのを思い出したが、あまりに潰れまくっていると隙間に入っていかず
役に立たない(T_T)　が・何とか完了！
漏れテストをし、オイル汚れを取り、耐熱塗装し完成！

オイル汚れが酷いとは思っていたが、ラインのボルトを外してみると、ワッシャーが左右一枚ずつ無い(@_@)
こりゃオイルが滲む訳だよ。
中古バイクや、パーツは前オーナーがどんな使い方していたか分からないので、入念なチェックが必要になりますね。

一般にGSX‐R1100の最終後期型ラウンドオイルクーラーが人気でヤフオク等でも高値ですが、ストリート仕様で、ましてやネイキッドなら平型で十分なんですよ。（GSF1200やイナズマのノーマルオイルクーラーは少し容量が小さく真夏には辛い）
いかにもカスタムしてます！って感じより、よーく見るとポイントを押さえているカスタムの方が渋いと思いませんか。
ま・好みなんで押し付けは出来ないですが。

追伸、suzuki Sx125入荷しました。