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5月3日ツーリング行ってきました。

お客様の納車もかろうじて間に合わせ、どうにかこうにか、ツーリングにこぎつけました。

と、云うのも、私のGS号は車検は取ったものの、整備は必要最低限もままならない状態(T_T)

キャブレターのオーバーホールは深夜2時ぐらいまで掛かり、マフラーの取り付けは常連のお客様に
取り付けてもらったありさま(^_^;)
クラッチハウジングのガタは、対策部品を使い修理完了!
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殆ど、試乗もせず、いきなりぶっつけ本番!

一応、最低限は整備してるので、走ってみると中々に絶好調!
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目的地まで、さわやかに到着(^^)


しかし・・・・

最後に来ました・・・・

gs1000e2 001.JPG
一番心配していた、リア周り。

 全くのノーメンテナンス
スプロケ、チェーンは520にコンバート
スイングアームはフルメンテついでにカタナ用のアルミ製に交換予定!
乗りながら、ゆっくり整備と思っていましたが・・・

盛岡市に戻って来たあたりから ガシャガシャと・・・

フロントスプロケットあたりからの異音
のこり3キロくらいだから、自宅まで持ちこたえてくれーーー(>_<)

と・何とか到着!

疲れたので翌日カバーを開けてみると・・・
gs1000e2 006.MOV動画

やっぱり、ナットの緩みでした。
緩み止めがきちんと効いていて助かった(^_^;)

前のオーナーは、外人ですし、自分の目で確認していなかったので、ドキドキでした!

普段からお客様には、ステム、フォーク、ピボットベアリングのメンテナンスはしっかり
と言っておきながら、こんなことでは・・・((+_+))

医者の不養生 



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