お客様の納車もかろうじて間に合わせ、どうにかこうにか、ツーリングにこぎつけました。
と、云うのも、私のGS号は車検は取ったものの、整備は必要最低限もままならない状態(T_T)
キャブレターのオーバーホールは深夜2時ぐらいまで掛かり、マフラーの取り付けは常連のお客様に
取り付けてもらったありさま(^_^;)
クラッチハウジングのガタは、対策部品を使い修理完了!
殆ど、試乗もせず、いきなりぶっつけ本番!
一応、最低限は整備してるので、走ってみると中々に絶好調!
目的地まで、さわやかに到着(^^)
しかし・・・・
最後に来ました・・・・
一番心配していた、リア周り。
全くのノーメンテナンス
スプロケ、チェーンは520にコンバート
スイングアームはフルメンテついでにカタナ用のアルミ製に交換予定!
乗りながら、ゆっくり整備と思っていましたが・・・
盛岡市に戻って来たあたりから ガシャガシャと・・・
フロントスプロケットあたりからの異音
のこり3キロくらいだから、自宅まで持ちこたえてくれーーー(>_<)
と・何とか到着!
疲れたので翌日カバーを開けてみると・・・
gs1000e2 006.MOV動画
やっぱり、ナットの緩みでした。
緩み止めがきちんと効いていて助かった(^_^;)
前のオーナーは、外人ですし、自分の目で確認していなかったので、ドキドキでした!
普段からお客様には、ステム、フォーク、ピボットベアリングのメンテナンスはしっかり
と言っておきながら、こんなことでは・・・((+_+))
医者の不養生