エンジン焼き付きで入庫した2サイクルエンジン
シリンダーは再使用不可・・・ボーリングも不可
しかもオーバーサイズの設定が無い・・・
なので、
ヤフオクで実動車取り外しのエンジンを購入！
値段が4万円と結構強気な価格設定 希少車なので強気なのか?
でも、とてもこのまま載せ替える気にならない位のネジの錆具合(>_<)
ほんとに実動か・・・
まずは水回りのチェック・・・
ホースを握り抜き取ろうとするとジャリ・・・バキ・・・グチャ・・
(すでに感触がおかしい)
この状態で実働・・・？まあ・エンジン掛かるだけで実働といいますが・・・
シリンダーを外してみますと・・・
酷すぎますね(>_<)
２５０ｃｃは車検が無いので前オーナーの意識、心がけで車両状態が大きく違いますね
ついこの間も250?スクーターのラジエター液交換でえらい目に在ったばかりなのですが・・・
(錆で詰まってエア抜きができない・・・)
250ｃｃはどんなに外装がぼろくても元気に動いていたバイクの方がエンジンの調子に関しては良いですね。
(個人的見解ですが・・・)
只、幸いにも、ピストンOK、シリンダーも状態が良いので(クロスハッチもしっかり残っている)
のでしっかり洗浄し使用することに・・・
作業も、大詰めです。
頑張ります。
